-
วันนี้มีเวลาว่าง
เลยนำ คาร์ริเบี้ยน น้อย ไปให้อู่ติดตั้งแก๊สแห่งหนึ่ง ดูระบบให้
หลังจากคุยกับช่างแล้ว ช่างก็ให้ติดเครื่องยนต์พร้อมทำการปรับแก๊ส
จากนั้นก็ให้ลูกชายลองขับไปโดยที่ช่างนั่งไปด้วยกันเพื่อจะดูผล
กลางทางรถวิ่งไม่ออก เพิ่มความเร็วรถไม่ขึ้น ช่างก็ให้หยุด
เพื่อปรับแก๊สใหม่ แค่เที่ยวนี้ช่างดึงสายเพิ่มรอบเครื่องสูงมาก จากที่ลูกชาย
ที่นั่งทีเบาะมองเห็นที่รอบเครื่องสูงไปถึงประมาณแปดพันรอบ
ผลก็คือเครื่องน๊อคติดไปเลย ไม่สามารถสตาร์ทใหม่ได้อีก
ร้านเขารับผิดชอบแค่ไหน ก็ไม่รู้
ต้องไม่มีรถใช้งานเพราะต้องรอเจ้าของร้านที่ไม่อยู่ร้าน
ต้องรอเขากลับมาตรวจสอบพรุ่งนี้อีกที ว่าจะทำอย่างไรต่อ
เฮ๊อ....งง กับชีวิต
รู้งี้ทำเองดีกว่า ที่ไปร้านเพราะตั้งใจจะเปลี่ยนหม้อต้มใหม่
-
บังเอิญจะเป็นเคราะห์หรือโชคดีก็ไม่รู้
วันนี้เอารถไปสองคัน อีกคันเป็นวีออส จะนำไปสอบถามและจะติดแก๊ส
บังเอิญว่าวีออสยางรั่วลมไกล้จะหมด ผมเลยนำไปหาที่ปะยางก่อน
จึงปล่อยให้ลูกชายไปกับช่าง แต่รอบเครื่องขึ้นมาจากช่างดึงรอบเอง
เห็นลูกชายบอกเขาดึงรอบสูงมาก (เหมือนปรับเอามันเข้าว่า)
วีออสเลยต้องหยุดโครงการ ต้องหาข้อมูลเพิ่มเติมมากขึ้น
ทั้งๆที่ก่อนไปก็หาข้อมูลร้านแล้วทั้งโทรศัพท์คุยแล้ว
แต่ก็ดันไปในช่วงที่เจ้าของร้านไม่อยู่
จากที่คุยทางโทรศัพท์กับเจ้าของร้าน ผมก็ยังหวั่นๆเรื่องการรับผิดชอบอยู่
-
คิดว่าเจ้าของร้านจะไม่รับผิดใดๆ
-
yoyo71
-
(ออกตัวว่าผมไม่ไช่ช่าง)
แต่เขาจูนแก๊สกันที่รอบประมาณ สามพันไม่เกินสี่พันรอบ
แต่นี่ โอ้ แม่เจ้า
ที่ไปร้านนี้เพราะดูจากเวปบอร์ดโฆษณาและได้โทรศัพท์คุยกับเจ้าของร้านแล้ว
แต่วันนี้ที่ไป ก็ไม่รู้ว่าเจ้าของร้านไม่อยู่
เฮ๊อ........หรือจะเป็นดังที่ผู้เฒ่า ผู้แก่ เพิ่นว่าไว้ ความซวยจะมาก่อนโชค เสมอเสมอ
-
คิดว่าเจ้าของร้านจะไม่รับผิดใดๆ
ตอนนี้รถจอดไว้ที่ร้านไม่ได้นำกลับบ้าน รอคำตอบวันนี้
(http://upic.me/i/sl/20120604_111433-2.jpg) (http://upic.me/show/36334722)
-
พยายามหาตัวอย่างที่เขาปรับแต่งกัน ตามกระทู้เก่าๆ (เพราะรถเรารุ่นก่า)
http://www.be2hand.com/scripts/shop.php?user=hs0dlx&do=view&id=126782 (http://www.be2hand.com/scripts/shop.php?user=hs0dlx&do=view&id=126782)
นี่ก็อีกกระทู้http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V12189899/V12189899.html (http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V12189899/V12189899.html)
ไม่เห็นเขาจะปรับที่รอบสูงๆกันเลย
ที่บ่นๆ มา แค่จะได้มีใครเจอแบบนี้อีก ก็เท่านั้น
-
งึดหลาย เมื่อวานเขาให้ไปทำบุญ
-
รู้เรื่องยังครับว่าช่างเขารับผิดชอบให้ไหม
-
จากที่คุยกันทางโทรศัพท์วันนี้ ยังไม่ได้ทำอะไรเลย
รอเปิดดูเครื่องก่อน ไม่รู้ว่าจะมีความเป็นมนุษย์แค่ไหน
จากที่คุยกัน เขาบอกหากเกิดจากความผิดพลาดของทางร้าน
เขาจะไม่คิดค่าแรงเลย แต่ให้เราออกค่าอะไหล่เอง
ก็บอกเขาไปแล้วว่าน่าจะเกิดจากการที่ดึงรอบเครื่องสูงเกินไป
รู้มั๊ยคำพูดของเขา "แล้วไง งั้นรถที่วิ่งกันหกพันเจ็ดพันรอบก็พังกันหมดล่ะสิ"
พยายามค้นหาข้อมูล ก็ไม่เห็นจะมีที่ไหนเขาจูนกันที่รอบสูงขนาดนี้
ที่สำคัญรอบใช้วานจริงก็ไม่เคยถึงเจ็ดพันรอบสักครั้ง
-
ขอแสดงความคิดเห็นดังนี้ครับเท่าที่อ่านมาทุกกระทู้มาน่าจะเกิดจากอาการ"โอเวอร์รัน"ของเครื่อง ก็คือการเดินรอบเครื่องที่สูงเกินไปในขณะที่ไม่มีโหลดคือพูดง่าย ๆ คือการเร่งเครื่องอยู่กับที่โดยไม่มีระบบกลไกมาช่วยฉุดรั้ง สังเกตุง่ายมากคือที่หน้าปัดท์วัดรอบของรถส่วนมากเขาจะออกแบบเป็นแถบสียาวไปตามตัวเลขวัดรอบยิ่งตัวเลขสูงขึ้นมากเท่าใดแถบสีก็จะเข้มตามจนสุดท้ายก็คือสีอแดงนั้นหมายถึงว่าเป็นโซนอันตรายต่อกลไกชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ สำหรับการดูเข็มรอบเครื่องจะขอยกให้เห็น 2กรณีคือ
กรณีที่ 1 จะดูง่ายสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่มีระบบการขับเคลื่อนที่ซับซ้อน เช่น รถที่มีเกียร์เดินหน้า 10สปีด หรือเกียร์ระบบฟุลเลอร์ หรือที่มีเฟืองท้ายที่มีดิฟล็อค รถจำพวกนี้จะมีโอกาส"โอเวอร์รัน"ได้มากหากคนขับไม่ชำนาญเนื่องจากกำลังรถตีกลับมาที่เครื่องยนต์ไ้ด้ง่ายดังนั้นค่ายรถแต่ระค่ายจึงจะมาเน้นที่หน้าปัดท์รถโดยจะแนะนำให้พยายามเลี้ยงรอบอยู่ที่แถบสีโดยส่วนมากจะทำเป็นสีเขียว และบางรถจะมีสัญญาณหลอดไฟและเสียงดังขึ้นพร้อมกันถ้ารอบเครื่องเกินมาก ๆ
กรณีที่ 2 ในการทดสอบสมรรถนะเครื่องที่ต้องใช้เครื่องมือทดสอบแทบทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นการทดสอบค่าคาร์บอนมอนน้อคไซค์หรือค่าCO การทดสอบควันดำ หรือเห็นง่ายที่สุดค่ายกของมุมทองขาว(DWELL ANGLE)ของรถรุ่นเก่า ๆ หรือการอ่านค่าซันสโคปรูปแบบการแสดงการจ่ายไฟที่ขั้วหัวเทียน ฯลฯ ค่าพวกนี้ในการอ่านค่าจากเครื่องมือทุกครั้งจะระบุการคาริเบสไว้ไม่เกินที่ 3,000รอบ/นาทีเครื่องจึงจะอ่านค่าได้แม่นยำนั้นก็หมายถึงรอบเครื่องที่แสดงสมรรถนะของเครื่องที่เหมาะสมที่สุด
ดังนั้นผู้ที่เป็นช่างที่ผ่านการอบรมที่ถูกต้องจะต้องรู้อยู่แก่ใจ และต้องคำนึงถึงสิ่งเหล่านี้ และก่อนการทดสอบทุกครั้งต้องไม่ละเลยวัสดุส่วนควบ เช่น ระบบหล่อเย็น ระบบหล่อลื่นหรือแม้กระทั้งเสียงเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็มองข้ามไม่ได้ ยกเว้นเสียแต่ว่าท่านรู้แต่ไม่ต้องการที่จะรับผิดชอบ จึงจะตอบข้าง ๆ คู ๆ อย่างที่ได้ยิน
-
ได้แต่รอ รอ รอ
ไม่รู้จะร้องเพลงอะไร
newe9
-
Update....
รถจอดทิ้งไว้ ไม่มีความก้าวหน้าก็เลยประสานทางโทรศัพท์กับเจ้าของร้าน
ให้ประกอบเครื่อง เพราะต้องการลากรถกลับมาเก็บที่บ้าน
พอวันเสาร์ที่ 16 มิถุนายน ก็ไปทำการจะลากกลับบ้าน
พบว่ารถไม่ได้ประกอบเครื่องไว้เลยสภาพชิ้นส่วน ถูกรื้อทิ้งไว้
พอเราถามเรื่องประกอบกลับคืนก็ทำเป็นเสียงดัง(เสียงแข็ง) ว่ารถต้องไปซ่อมอยู่ดี
ไม่เห็นต้องประกอบคืน อ้าวที่ตอนโทรคุยกันไม่เห็นพูดแบบนี้ (ว่ะ)
ก็เลยลากกลับดีกว่า คิดซะว่าเสียรู้คน(ที่ไม่มีความรับผิดชอบ)
ืnewe12 ืnewe12
-
(http://image.ohozaa.com/i/207/bCOvKI.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/w4HLIfqDGqNy0wZW)
(http://image.ohozaa.com/i/597/rYANNs.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/w4HLK1k36jdUcytO)
(http://image.ohozaa.com/i/b2f/OW2M0g.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/w4HLLreMeDB3wFt6)
ที่มาภาพ : วัดธรรมพิทักษ์ ตำบลห้วยเม็ก อำเภอห้วยเม็ก จังหวัดกาฬสินธุ์